Kami mencakup seluruh proses pengadaan-mulai dari sertifikasi material, perlindungan permukaan, dan waktu pengerjaan hingga-inspeksi pihak ketiga dan pemesinan presisi-yang bertujuan untuk memastikan pengalaman pengadaan global yang transparan dan-bebas risiko bagi Anda.
1. Ketersediaan Stok, Waktu Pengiriman & Pengiriman
Q1: Nilai baja tahan karat apa yang tersedia untuk pengiriman segera?
J: Kami menyimpan inventaris besar produk canai dingin-dan canai panas-dengan kualitas 304/304L, 316/316L, 321, 310S, 430, 410, dan Duplex 2205. Stok barang biasanya dikirimkan dalam waktu 1–3 hari kerja. Ukuran khusus, hasil akhir khusus (seperti warna PVD), atau tabung mulus biasanya memerlukan waktu produksi 15–45 hari.
Q2: Berapa Jumlah Pesanan Minimum (MOQ)?
A: Untuk ukuran stok standar, tidak ada MOQ wajib. Kami mendukung pembuatan prototipe-dalam jumlah kecil dan pesanan sampel. Untuk produksi pabrik khusus (lebar tertentu atau komposisi kimia), MOQ bervariasi berdasarkan tingkatan dan bentuk.
Q3: Bagaimana Anda melindungi permukaan akhir selama transit?
J: Integritas permukaan sangat penting untuk baja tahan karat.
Lapisan akhir 2B/BA/No.4/Cermin: Dilindungi dengan lapisan film PVC/Laser PE tunggal atau ganda.
Pengemasan: Kami menggunakan palet kayu yang layak laut, peti baja bertulang, atau pembungkus kertas tahan air untuk mencegah goresan, kelembapan, dan "karat putih" selama angkutan laut.
2. Dokumen & Sertifikat Uji Pabrik
Q1: Apakah sertifikat material akan diberikan untuk pesanan baja tahan karat saya?
J: Ya. Semua pengiriman disertai dengan Sertifikat Uji Pabrik (MTC) asli sesuai dengan EN10204-3.1. MTC mencakup angka panas, analisis kimia yang tepat (Cr, Ni, Mo, C, dll.), sifat mekanik (tarik, hasil, perpanjangan, kekerasan), dan status perlakuan panas. Untuk proyek-berstandar tinggi, sertifikat EN10204-3.2 yang disaksikan oleh pihak ketiga dapat diberikan berdasarkan persetujuan sebelumnya.
Q2: Dapatkah Anda memberikan laporan pengujian PMI (Spektrometri) atau semprotan garam?
J: Tentu saja. Kami melakukan-pemeriksaan ulang PMI (Identifikasi Material Positif) internal untuk setiap kumpulan stok. Uji khusus tambahan seperti semprotan garam (untuk ketahanan terhadap korosi), uji korosi antar butir, atau NDT (Ultrasonic/X-ray untuk pipa dan pelat tebal) dapat dilakukan melalui laboratorium resmi seperti SGS, BV, atau TUV.
Q3: Apakah materi dapat dilacak sepenuhnya?
J: Ya. Setiap pelat, pipa, atau batangan ditandai dengan Nomor Panas unik dan kode batch yang sesuai dengan MTC, sehingga memastikan 100% ketertelusuran mulai dari lelehan bahan mentah hingga produk jadi.
3. Klaim Pengembalian, Penukaran & Kualitas
Q1: Apa kebijakan Anda untuk pengembalian material?
J: Karena baja tahan karat merupakan komoditas, bahan yang diproses (dipotong-menjadi-panjang, dipotong-laser, dipoles, atau dikerjakan dengan mesin) tidak-dapat dikembalikan kecuali terdapat cacat kualitas yang telah dikonfirmasi. Barang stok standar yang belum diproses dapat dikembalikan jika kualitas atau ukurannya menyimpang dari kontrak, dengan GNEE STEEL menanggung semua biaya logistik.
Q2: Bagaimana cara mengajukan klaim kualitas untuk goresan permukaan atau cacat internal?
A:1.Masalah Visual/Kuantitas: Beritahu kami dalam waktu 3 hari kerja setelah penerimaan dengan foto kemasan dan label.
2. Kinerja Bahan: Jika bahan gagal dalam uji kimia atau mekanik, kirimkan laporan resmi dalam waktu 15 hari kerja.
3.Resolusi: Kami merespons dalam waktu 2 jam. Jika cacat terkonfirmasi, kami menawarkan penggantian, diskon, atau pengembalian dana penuh berdasarkan hasil pengujian ulang-pihak-ketiga yang resmi.
4. Layanan Pemrosesan & Permukaan
Q1: Layanan pemrosesan apa yang Anda tawarkan untuk baja tahan karat?
J: Kami menawarkan serangkaian-layanan bernilai tambah:
Pemotongan: Pemotongan laser presisi (hingga 30 mm), pemotongan waterjet, pemotongan plasma, dan penggergajian-kecepatan tinggi.
Penyelesaian Permukaan: Poles (No.4, Satin, Garis Rambut, Cermin 8K), Sandblasting, Embossing, dan Lapisan Warna PVD.
Pembentukan: Pembengkokan, pelubangan, dan decoiling.
Q2: Berapa toleransi untuk pelat yang dipotong-sesuai-ukuran?
J: Pemotongan laser biasanya mencapai toleransi ±0,2 mm hingga ±0,5 mm. Pemotongan gergaji standar untuk batangan dan pelat tebal berkisar antara ±1 mm hingga ±3 mm. Persyaratan toleransi khusus harus dikonfirmasi pada tahap penawaran.
5. Dukungan & Penyimpanan Teknis
Q1: Dapatkah GNEE membantu saya memilih antara 304 dan 316L?
J: Ya. Tim teknis kami dapat memberikan saran berdasarkan aplikasi Anda. Secara umum, 304 ditujukan untuk ketahanan terhadap korosi standar, sedangkan 316L (dengan Molibdenum) diperlukan untuk lingkungan laut atau lingkungan klorida tinggi. Untuk oksidasi-suhu tinggi, kami merekomendasikan 310S atau 321.
Q2: Bagaimana cara menyimpan baja tahan karat untuk menghindari "Pewarnaan Teh" atau karat?
J: Simpan bahan di area dalam ruangan yang kering dan berventilasi. Yang terpenting, pisahkan baja tahan karat dari baja karbon untuk mencegah kontaminasi partikel besi, yang dapat menyebabkan korosi lubang lokal. Jangan lepaskan lapisan pelindung sampai pemasangan terakhir.
6. Modifikasi Pesanan &-purnajual
Q1: Dapatkah saya mengubah pesanan saya setelah pembayaran?
A: Untuk stok barang, modifikasi dapat dilakukan jika truk belum dimuat. Untuk item-pemotongan khusus atau pesanan pabrik-, perubahan tidak dapat dilakukan setelah proses produksi atau pemotongan dimulai.
Q2: Bagaimana cara menghubungi GNEE untuk-dukungan purna jual?
J: Anda dapat menghubungi manajer akun khusus Anda melalui email atau WhatsApp. Kami memberikan respons 7x24 jam untuk pelacakan logistik mendesak dan pemecahan masalah teknis untuk memastikan proyek Anda tetap sesuai jadwal.
7. Berat & Pengukuran
Q1: Mengapa ada sedikit perbedaan antara bobot teoretis dan bobot timbangan?
J: Baja tahan karat dijual berdasarkan Berat Teoretis (berdasarkan kepadatan, misalnya 7,93g/cm³ untuk 304) atau Berat Skala Aktual. Kami mengikuti standar internasional untuk toleransi ketebalan dan lebar (misalnya ASTM A480). Setiap perbedaan yang melebihi toleransi yang diperbolehkan akan dikompensasikan setelah laporan jembatan timbang diverifikasi.