Baja Tahan Karat 431:-Tingkat Martensit Berkekuatan Tinggi untuk Layanan yang Menuntut

Apa Itu Baja Tahan Karat 431

Baja tahan karat 431 adalah kelas martensit dengan struktur mikro martensit-feritik campuran dan 15 hingga 17 persen kromium ditambah 1,25 hingga 2,5 persen nikel. Penambahan nikel meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan ketangguhan sementara fase martensit memberikan kekuatan tinggi, mengisi kesenjangan antara kadar martensit dasar seperti 410 dan kadar austenitik seperti 304.

Komposisi Kimia

Batasan utama per ASTM A240 adalah karbon maksimum 0,20 persen, kromium 15,00 hingga 17,00 persen, nikel 1,25 hingga 2,50 persen, dan mangan maksimum 1,00 persen. Kandungan kromium dan nikel yang lebih tinggi memberikan ketahanan korosi yang lebih baik dibandingkan 410 atau 420.

Sifat Mekanik

Dalam kondisi-perlakuan panas, 431 memiliki kekuatan tarik minimum sebesar 725 MPa, kekuatan luluh minimum sebesar 515 MPa, dan perpanjangan minimum sebesar 15 persen, dengan kekerasan anil hingga 285 HB dan hingga 45 HRC setelah pengerasan. Kombinasi kekuatan dan ketahanan lelah sesuai dengan-komponen berputar dan bolak-balik dengan tegangan tinggi.

Perlakuan Panas

Annealing pada suhu 800 hingga 900 derajat C dengan pendinginan lambat akan melunakkan baja untuk fabrikasi. Pendinginan pada suhu 950 hingga 1050 derajat C dalam air membentuk martensit tambahan untuk kekuatan, dan temper pada suhu 200 hingga 600 derajat C menyesuaikan sifat-sifatnya: tempering mendekati 300 derajat C menghasilkan 40 hingga 45 HRC untuk batang katup, sementara tempering mendekati 600 derajat C mengurangi kekerasan hingga sekitar 30 HRC dan meningkatkan ketangguhan poros penggerak.

Pengelasan

Pengelasan 431 memerlukan kehati-hatian untuk menjaga struktur dan menghindari penggetasan martensit di zona-yang terkena dampak panas. Panaskan terlebih dahulu hingga 150 hingga 250 derajat C, gunakan masukan panas rendah dengan preferensi TIG, dan temper setelah pengelasan pada suhu 250 hingga 300 derajat C untuk melembutkan-zona yang terkena dampak panas. Pemilihan pengisi harus menstabilkan zona las, misalnya dengan pengisi austenitik nikel yang lebih tinggi.

Aplikasi

431 digunakan untuk poros penggerak otomotif, komponen pesawat terbang seperti bagian roda pendaratan dan batang kendali, poros pompa, batang katup, pengencang, dan perangkat keras-berkekuatan tinggi yang memerlukan ketahanan korosi terhadap garam jalan, kelembapan, dan asam ringan. Nilai yang setara mencakup EN 1.4057, JIS SUS431, dan DIN X2CrNi17-2.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

T: Apa komposisi 431?

J: 15 hingga 17 persen kromium dan 1,25 hingga 2,5 persen nikel.

Q: Berapa kekuatan tarik 431?

J: minimal 725 MPa.

T: Bagaimana 431 dibandingkan dengan 410?

J: Kromium dan nikel yang lebih tinggi memberikan ketahanan korosi yang lebih baik.

T: Bisakah 431 dilas?

J: Ya, dengan pemanasan awal, masukan panas rendah, dan tempering pasca{0}}pengelasan.

T: Kekerasan apa yang bisa dicapai 431?

J: Hingga sekitar 45 HRC.

Q: Aplikasi apa saja yang menggunakan 431?

A: Poros penggerak, komponen pesawat terbang, batang katup, dan pengencang.

Hubungi kami untuk 431 batangan, tempa, dan poros baja tahan karat dengan sifat dan perlakuan panas bersertifikat.