Tubing Stainless Stainless Stainless Pesawat 17-4PH

Tubing pesawat 17-4phadalah aerospace khusus - tabung kelas yang dibuat dari17-4ph presipitasi mengeras baja tahan karat. Mengandung sekitar 17% kromium dan 4% tembaga, bersama dengan niobium dan elemen penstabil lainnya, paduan ini mengalami pengobatan solusi dan pengerasan usia untuk mencapai kekuatan tarik hingga 1310 MPa, memungkinkannya menahan tekanan ekstrem yang dialami selama penerbangan.

Berkat Chromium - film pasif yang kaya di permukaan,Tubing 17-4phmenawarkan ketahanan yang sangat baik terhadap semprotan garam, suhu rendah di ketinggian tinggi, dan media agresif seperti bahan bakar penerbangan.

Dalam aplikasi aerospace,Tubing stainless steel 17-4phumumnya disediakan diKondisi H900 hingga H1150, tergantung pada kekuatan dan keseimbangan daktilitas yang diperlukan.

Aplikasi tabung stainless steel 17-4ph dalam dirgantara

Landing gear dan aktuator

Sistem hidrolik dan pneumatik

Dukungan Struktural Pesawat

Jet Engine Mounts

Komponen Sistem Bahan Bakar

17-4ph Aerospace Hydraulic Tubing

 

 

Apa perbedaan inti antara baja tahan karat 17-4ph dan baja tahan karat lainnya? ​

17-4ph adalah curah hujan yang mengeras baja tahan karat. Tidak seperti baja tahan karat austenitik umum seperti 304 dan 316, ia telah sangat meningkatkan kekuatan dan kekerasannya melalui perlakuan panas khusus (larutan solid + perlakuan penuaan). Kekuatan tarik dapat mencapai hingga 1310MPA, sedangkan kekuatan tarik 304 stainless steel hanya sekitar 515mpa. Dibandingkan dengan stainless steel martensit, 17-4ph memiliki ketangguhan dan ketahanan korosi yang lebih baik, dan merupakan perwakilan dari keseimbangan antara kekuatan tinggi dan ketahanan korosi.

 

Kasing stainless steel kelas 17-4ph

Mengambil pipa hidrolik dari roda pendaratan pesawat sebagai contoh, penggunaan pipa stainless steel 17-4PH, bukan bahan tradisional dapat mengurangi berat pipa sebesar 15% -20% sambil memastikan kekuatan yang sama, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar dan meningkatkan ekonomi dan daya tahan pesawat.

Tubing Aerospace 17-4phSpesifikasi

Item spesifikasi	Detail
Tingkat material	17-4ph (UNS S17400, ASTM A564, AMS 5643, AMS 5568)
Jenis	Tubing stainless steel yang mulus atau dilas
Kondisi perlakuan panas	H900, H1025, H1075, H1150 (Pengendapan Dekat)
Kekuatan tarik	Hingga 190 KSI (1310 MPa) dalam kondisi H900
Kekuatan luluh (0,2%)	Lebih besar dari atau sama dengan 170 ksi (1170 MPa) dalam kondisi H900
Pemanjangan	Lebih besar dari atau sama dengan 10-15% (tergantung pada kondisi)
Kekerasan (HRC)	Biasanya 38-44 HRC dalam kondisi H900
Diameter luar (OD)	1/8 "hingga 2" (3,18 mm hingga 50,8 mm)
Ketebalan dinding	0,020 "hingga 0,120" (0,5 mm hingga 3,0 mm)
Panjang	Hingga 6 meter atau potongan kustom - hingga - panjang
Permukaan akhir	Cerah dianil atau dipoles; RA kurang dari atau sama dengan 0,8 μm
Toleransi	OD ± 0,05 mm, dinding ± 10%, atau per spesifikasi pelanggan
Kepatuhan standar	AMS 5568, AMS 5643, ASTM A564, MIL - T-8504
Kisaran suhu	-196 derajat ke +316 derajat (-320 derajat f ke +600 derajat f)

Dapatkan penawaran kompetitif hari ini!

PadaGnee, kami memasokTubing pesawat stainless steel 17-4ph bersertifikatdengan dokumentasi lengkap, laporan uji, dan pengiriman global. Tabung kami menjalaniPengujian nondestruktif, inspeksi ultrasonik, dan verifikasi kekerasanuntuk memenuhi tuntutan dirgantara yang ketat.

 

Hubungi sekarang

pemasok tabung stainless steel pesawat terbang

Sertifikat Tes Mill (MTC)

 

AMS 5568 Kemasan Tubing

Tag populer: 17-4ph pesawat stainless steel tubing, China 17-4ph Pesawat Stainless Steel Tubing Produsen, Pemasok, Pabrik, 304 304L pipa stainless steel kapiler, ASME SA213 TP316LN Tabung Stainless Steel, ASTM A213 Tabung Penukar Panas Stainless Steel, Pipa mulus untuk situasi bangunan yang sudah dikenal, Proses pemasangan pipa stainless steel mulus, Proses Perbaikan Pipa Tanpa Baja Stainless Steel