Baja Tahan Karat 410 vs 416: Umum-Tujuan vs. Gratis-Pemesinan Paduan Martensit

 

Apa komposisi kimia, sifat mekanik, dan kegunaan utama baja tahan karat 410 dan 416?
Grade 410 (UNS S41000) adalah baja martensit kromium 12% dasar tanpa elemen tambahan untuk kemampuan mesin. Dapat diberi perlakuan panas untuk mencapai kekuatan, kekerasan yang baik (hingga ~HRC 45), dan ketahanan terhadap korosi sedang. Grade 416 (UNS S41600) memodifikasi basis ini dengan menambahkan sulfur (Lebih besar dari atau sama dengan 0,15%) atau selenium, menciptakan inklusi yang memecahkan chip selama pemesinan. Hal ini menjadikan 416 salah satu baja tahan karat yang paling dapat dikerjakan dengan mesin, namun mengurangi keuletan dan ketahanan terhadap korosi. 410 digunakan untuk katup, poros pompa, dan peralatan makan. 416 dikhususkan untuk-komponen mesin bervolume tinggi seperti sekrup, mur, roda gigi, dan fitting.

Bagaimana pengaruh{0}}modifikasi pemesinan bebas di 416 terhadap ketahanan terhadap korosi dan kemampuan las dibandingkan dengan 410?
Penambahan belerang atau selenium pada 416 menciptakan diskontinuitas pada struktur material. Inklusi ini sangat menurunkan ketahanan terhadap korosi, terutama terhadap lubang di lingkungan klorida, sehingga 416 tidak cocok untuk aplikasi korosif. Mereka juga membuat paduan tersebut pada dasarnya tidak dapat dilas, karena menyebabkan keretakan panas di zona las. Sebaliknya, 410 menawarkan ketahanan korosi umum yang jauh lebih baik dan dapat dilas dengan prosedur perlakuan panas pra-pemanasan dan pasca-pengelasan yang tepat, sehingga cocok untuk rakitan fabrikasi.

Dalam skenario manufaktur manakah memilih 416 dibandingkan 410 merupakan keuntungan ekonomi yang jelas?
Memilih 416 memberikan keuntungan ekonomi yang jelas dalam-produksi volume tinggi pada komponen kompleks pada mesin sekrup otomatis atau mesin bubut CNC. Kemampuan mesin yang ditingkatkan secara signifikan memungkinkan kecepatan pemotongan yang jauh lebih cepat, umur pahat yang lebih lama, dan penyelesaian permukaan yang unggul, sehingga mengurangi biaya per komponen secara signifikan. Untuk komponen seperti baut bahu khusus yang diproduksi dalam jumlah puluhan ribu, penghematan waktu pemesinan dan perkakas jauh lebih besar daripada biaya material dan pengorbanan properti yang lebih tinggi-dari 416 dibandingkan dengan 410.

Apa pertimbangan utama dalam perlakuan panas dan finishing pada grade ini?
410 secara rutin diberi perlakuan panas (dikeraskan dan ditempa) untuk mencapai sifat servisnya. 416 juga dapat diberi perlakuan panas untuk meningkatkan kekerasan, namun harus berhati-hati karena adanya inklusi. Untuk keduanya, perlakuan panas atmosfer pelindung dianjurkan untuk mencegah dekarburisasi. Mengenai finishing, 416 dapat menghasilkan permukaan mesin yang sangat baik secara langsung. 410 mungkin memerlukan lebih banyak langkah untuk mendapatkan hasil akhir yang bagus. Tidak ada yang ideal untuk semir cermin jika ada stringer sulfida (pada 416), karena akan terlihat.

Sebagai pembeli, pertanyaan terakhir apa yang harus saya tanyakan kepada pemasok saya saat membeli 410 atau 416?
Untuk 416, pastikan apakah itu jenis sulfur (S41600) atau selenium (S41623), karena selenium menawarkan kemampuan mesin dan penyelesaian permukaan yang lebih baik. Untuk kedua grade, tentukan kondisi yang diperlukan: "anil untuk pemesinan" atau "pra-pengerasan". Yang paling penting, tanyakan pada diri Anda: "Apakah komponen ini-perakitan yang tahan korosi atau dilas?" Jika ya, 410 adalah wajib. Jika satu-satunya prioritas adalah pemesinan-yang cepat dan berbiaya rendah pada komponen yang tidak-dilas dan tidak-korosif, maka 416 adalah pilihan yang tepat. Selalu verifikasi bahan kimia pada sertifikat pabrik.